折弯型声屏障用于公路和小区的比较多一些，主要起到的作用是使顶部声音能够折射回来，已达到进一步隔音降噪的效果。折弯声屏障规格：1960*500*80（长*高*厚）折弯声屏障内部结构：以吸声材料为芯材，采用彩钢夹芯板声学构件组装成的。
高铁声屏障是根据当前高速铁路需要设计的一种声屏障。 高铁声屏障的特点： 隔声量大、吸声系数高、强度高、耐候性强、美观、安装维护方便，可根据用户需求喷涂各种颜色 高铁声屏障的用途： 高铁声屏障广泛应用于高速铁路、城际铁路、城市轻轨等声屏障工程。 高铁声屏障的技术参数： 1、隔声量：46.3dB（A）； 2、吸声系数：0.87； 3、抗风压性能：3秒阵风风压（P=±3.00KPa）试验
高速公路声屏障，联系人：李先生联系电话：13815087979声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。亚克力的中文名称由英文Acrylics音译而来，中文俗名有压克力、阿克力。是丙烯酸类和甲基丙烯酸类化学品的通称。亚克力板具有水晶一般的透明度，透光率达92%以上，用染料着色的亚克力板又有很好
常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品。二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱为114/140mm×4.5mm。三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱为130mm×130mm×6mm。波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品。二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱为114/140mm×4.5mm。三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱为130mm×130mm×6mm。波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
高速公路护栏板，波形护栏板是半刚性护栏的主要形式，波形护栏它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。高速公路护栏板，波形护栏板它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯